2014年1月，蘇州港口集團立足現(xiàn)有的物流金融模式，積極探索拓展上下游供應(yīng)鏈，促進(jìn)業(yè)務(wù)數(shù)量高速增長;同時，集團嚴(yán)控風(fēng)險、高效管理，積極優(yōu)化資金流、貨物流及信息流，努力創(chuàng)新服務(wù)方式，業(yè)務(wù)模式從傳統(tǒng)的物流金融模式轉(zhuǎn)向采購、倉儲、運輸、配送、分銷等一體化的供應(yīng)鏈金融一體模式。
在向新模式轉(zhuǎn)變的過程中，公司積極探索并有效控制各方面風(fēng)險，為代理客戶提供個性化、差異化的供應(yīng)鏈金融服務(wù)，有效滿足客戶企業(yè)需求的同時實現(xiàn)雙贏：應(yīng)客戶要求，新增了貨物質(zhì)押后運輸環(huán)節(jié)，即客戶抵押融資貨物從存放倉庫的靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)閲鴥?nèi)航運的移動狀態(tài)，相對以往增加了不可控的因素。在風(fēng)險與機遇并存的情況下，公司領(lǐng)導(dǎo)層提出創(chuàng)新思路，積極與運輸企業(yè)達(dá)成高度合作伙伴關(guān)系，把貨權(quán)牢牢掌握在自己的手中：在航運期間，通過與船代的密切合作，保證了貨物的順利、有效裝卸。借此，蘇州港口集團在后期中轉(zhuǎn)港選擇上將有決定性的話語權(quán)，未來對集團下屬散貨專用碼頭建成后的營運客戶儲備具有戰(zhàn)略意義。
