新聞背景：2013年9月，習近平訪問哈薩克斯坦首次提出構建“絲綢之路經濟帶”的設想；2013年10月，習近平出席APEC領導人非正式會議提出共同建設“21世紀海上絲綢之路”的倡議。2015年3月5日，李克強總理在政府工作報告中提出，把“一帶一路”建設與區域開發開放結合起來，加強新亞歐大陸橋、陸海口岸支點建設。
影響：“一帶一路”戰略的提出目的在于通路、通航的基礎上通商，形成和平與發展新常態。而鐵路等基礎設施的建設和充分利用或將加快我國西部甲醇供需格局的發展；同時海運業的發展或將加速我國局部甲醇進出口貿易格局的變化。如同，2013年隨著寧波禾元新建60萬噸/年MTO裝置的投產運營（生產所需甲醇全部外采），我國一條新的典型的甲醇西產東運運輸干線誕生———西北-天津港-華東，同時提高了我國西部甲醇的產能利用率，另外該企業大量的甲醇需求加快了我國甲醇進出口速度。新興下游的發展正在大幅改變著我國甲醇供需格局，而“一帶一路”戰略的實施在未來3-5年內或更大程度上加速中國甲醇供需格局的變化。
系列一：“一帶”或將加快我國西部甲醇供需格局發展
“一帶”涉及哪些地區
主要包括：西北（包括新疆、青海、寧夏、甘肅、陜西）、西南（包括四川、重慶、云南、廣西）等我國西部地區。
西部甲醇產能利用率如何
西北和西南為國內甲醇主要生產區，據中宇資訊統計，截止2014年底，兩地區涉及甲醇產能共計在2841萬噸（其中西北2256萬噸，西南585萬噸），占國內甲醇總產能的38%，而2014年產量共計在1212萬噸（其中西北892萬噸，西南320萬噸），占國內甲醇總產量的33%，產能利用率在43%，產能利用率較低。
如何提高西部甲醇產能利用率
據中宇資訊監測，目前我國西部甲醇消耗主要包括三種途徑：①以甲醇單產品直接發往省外，②轉化成下游產品當地消耗，③轉化成下游產品發往省外。
①“一帶”或提高我國西部甲醇省外發貨量
我國甲醇主要消費區主要集中在華東、華南兩地，且其甲醇貨物來源很重要的一部分來自于我國西部，但兩地間隔較遠，為了降低物流成本，其甲醇運輸渠道多選擇鐵路和水路，而汽運多被選擇在距離較近的各省市之間。據中宇資訊統計，2014年，西北通過鐵路直發、鐵路經水路發往華東的甲醇數量共計約110萬噸，西南通過水路發往華東的甲醇數量共計約97萬噸。而“一帶”戰略指出要加強鐵路等基礎設施建設，提高其利用率，為此中宇資訊認為，雖然目前主產區企業中具有鐵路運輸能力的企業個數僅有10個主要（包括榆天化、神木、寧煤等），但“一帶”戰略正式實施以后多數甲醇相關企業或更傾向于對鐵路甲醇運輸方式的選擇，一定程度上或刺激甲醇相關企業對鐵路危化品運輸資質的申請，據中宇資訊獲悉，蘇北一主要甲醇相關企業2014年已有將我國西部甲醇經隴海鐵路直發蘇北的計劃（相關深度剖析，中宇資訊甲醇及下游研究組將在4月22-23日江蘇徐州“中宇資訊2015甲醇經濟及煤制烯烴產業聚焦”會議上應時與您分享）。后期“一帶”戰略的實施或加速其目標的實現，未來3-5年內鐵路或逐步成為我國西部甲醇遠距離運輸的主要途徑，一定程度上或刺激我國西部甲醇的省外發貨量。
②“一帶”或加快我國西部甲醇新興下游的消耗
據中宇資訊監測，自2014年起我國所有甲醇下游消耗占比中MTO/P等新興下游已躍居首位，在25%左右，且大型裝置多集中在我國西部。而2014年隨著寧煤二期新建50萬噸/年MTP和寧夏寶豐新建60萬噸/年MTO裝置的投產運營，寧夏當地甲醇消耗量得到極大提升，據中宇資訊監測，2014年寧夏當地甲醇產能利用率達到了55%，較2013年大幅提高了25百分點。“一帶”戰略提出后，寧東基地管委會副主任張湧表示，2015年寧夏寧東基地將重點發展現代煤化工產業和甲醇經濟，加快建設煤制油、煤制烯烴、煤制氣和煤制甲醇等項目，為此據中宇資訊預計，2015年寧夏當地甲醇產能利用率或達到60%以上。另外“一帶”戰略的實施一定程度上或加快神華榆林60萬噸/年、中煤蒙大60萬噸/年及久泰60萬噸/年等新建甲醇制烯烴裝置的建設速度，縮短建設周期，我國西部甲醇新興下游的消耗或得到極大的加速。
③“一帶”或加大我國西部新興下游產品的省外發貨量
2010年以來隨著神華包頭60萬噸/年MTO（30PP+30PE）及神華寧煤一期50萬噸/年MTP裝置的投產運營，我國西部甲醇轉化成高利潤的PP和PE生產正式拉開帷幕，隨后中原乙烯、大唐國際、寧波富德、中煤榆林、延長中煤等相繼投產，且多數配套聚合裝置，而其相關聚合產品的銷售多以網上競拍和代理商模式為主，但現貨產品的流通多以鐵路方式銷售至全國各地，“一帶”戰略的提出旨在加強鐵路等基礎設施的建設和利用，為此我國西部聚合產品銷售速度或得到更大力度的提升，另外“一帶”戰略涉及范圍還包括哈薩克斯坦等境外國家，為此中宇資訊認為，未來3-5內我國西部聚合類相關產品不排除鐵路直接發往中亞等地的可能，我國西部新興下游產品省外發貨量或會得到極大程度的增加。
綜上，中宇資訊認為，新興下游的高速發展正在極大改變著我國甲醇供需格局，而“一帶”戰略的提出，一定程度上或提高我國西部甲醇產能利用率，擴大甲醇及相關產品的銷售半徑，加速甲醇及相關產品的銷售速度，降低運輸成本，加快我國西部甲醇供需格局健康、有序的發展。
