近日，隸屬于中國遠洋集團的商船“永盛”輪于太倉港美錦碼頭裝載1.7萬立方港口機械設備后解纜起錨，穿越北極東北航道直航歐洲，預計27天后可抵達目的地港荷蘭鹿特丹。這是中國商船首次嘗試從北極東北航道到達歐洲。太倉港也是“永盛”輪此次首航的最后一個掛港。
據了解，北極東北航道全程約2936海里，主要航線為穿過白令海峽向西航行，經過俄羅斯北方沿海，最終抵達歐洲各港口。據中遠集團負責人介紹，從海上運輸效率角度，北極東北航道比通過蘇伊士運河與地中海的傳統航線可以縮短12-15天時間。近年來，隨著全球氣候變暖，北極東北航道的暢通時間逐年變長，北極“黃金水道”一旦開通，世界海上運輸格局將發生較大變化，我國與歐洲市場的距離將大大拉近，也將降低企業外貿的貨運成本。
此次執行首航任務的“永盛”輪，總載重量19461噸，船長155.95米，船寬23.70米，設計船速14節，為一艘多用途船。從太倉港出發后，預計北京時間8月25日抵達白令海峽，9月11日抵達目的地港鹿特丹。
太倉港目前共有海內外航線108條，建有碼頭泊位66個，已成為長江集裝箱運輸第一大港、全國唯一享受海港待遇的內河港口。太倉港美錦碼頭建有5萬噸級件雜貨泊位、3000噸級長江駁船泊位6個，配備有長江口岸最大的岸邊起重設備800噸桅桿吊。此次中國商船首航北極東北航道從太倉港起航，將大大提高太倉港的影響力，吸引更多企業從太倉港走貨，促進太倉港的產業升級和經濟發展。
