9月5日上午9時18分，伴隨著響徹云霄的喜慶鞭炮聲，蘇州港太倉港區協鑫碼頭首臺1,600噸/小時橋式抓斗卸船機成功滾裝上岸。這一刻，是實現年底整體聯動試車目標的關鍵時刻，標志著太倉協鑫碼頭工程項目建設完成了又一重要節點--正式進入裝卸設備現場安裝調試階段。
協鑫碼頭的關鍵設備卸船機重達1,250噸，轉運狀態時整機高度超過60米，由于江上運輸會受到潮位、氣候等各方面因素影響， 因此，大噸位整機滾裝上岸是一項安全風險系數極高的艱巨作業。太倉鑫海港口開發有限公司領導和相關技術人員會同振華港機方面就此多次召開專題討論和評審會議，本著安全、高效的原則，認真制定了一整套詳盡的整機上船、運輸和卸船方案，針對轉運過程中可能發生的各種狀況及安全隱患實施對應的防范措施，對所有工裝部件均進行安全防護及捆綁定位，確保萬無一失。9月2日下午，裝載首批兩臺卸船機的“振駁25”萬噸級駁船順利靠岸；9月5日上午8時，施工人員利用船上牽引設備和卷揚機協調作業，并充分利用長江潮位處于漲潮后期的平潮時段，不斷調整駁船壓艙水，確保駁船甲板軌道和碼頭上卸船軌道水平高度一致，采用緩慢勻速的滾裝技術將號稱“巨無霸”的卸船機順利滾裝上岸。根據這次上岸經驗，首批第二臺卸船機將于9月7日進行滾裝上岸作業，裝卸兩用機和裝船機等其他設備也將于10月末前全部由振華港機發運完畢，進入全面安裝調試階段。
蘇州港太倉港區協鑫碼頭是江蘇省水運工程重點項目，也是蘇州市政府和太倉港經濟技術開發區2015年度重點工程，經國家發改委批準立項，于2014年1月18日全面開工建設，工程總投資約11.4億元人民幣，設計年吞吐能力1,900萬噸，預計2015年末整體投入試運營。項目建有1個5萬噸級散貨接卸泊位（水工結構按靠泊10萬噸級集裝箱船舶設計）、4個500噸級裝船泊位（水工結構按1,000噸級設計）及相關配套設施，碼頭配備的橋式抓斗卸船機、斗輪堆取料機和移動式裝船機等裝卸設備，無人化、自動化程度領先國內同類碼頭水平，部分技術指標達到國際先進水平，遠期擬再建1個15萬噸級散貨接卸泊位和3個3,000噸級裝船泊位及配套設施。協鑫碼頭建成投運后，將優化區域散貨碼頭布局，有效提升沿江地區能源供應保障能力，為區域經濟發展做出貢獻。
