揚子江港務生產商務部 蘇州港航揚子江業務部
6月16日16時45分，船長289.9米、船寬45米、載貨量8.8萬噸CAPE船“樓蘭鳳凰”輪成功抵靠揚子江港務1#、2#泊位，這是公司乃至泰州口岸迄今為止接卸的最大等級CAPE船。歷經 42 小時高效作業，圓滿完成“樓蘭鳳凰”輪接卸任務，于6月18日17 時40分順利離泊。
“樓蘭鳳凰”輪的成功作業，是繼2018年10月公司接卸第一艘次CAPE型“康馨海”輪后，再次刷新超大型船舶來港紀錄、再創新歷史。
——“樓蘭鳳凰”成功接卸，有力彰顯了政府、海事、引航等口岸單位對公司經營發展的鼎力支持。為確保“樓蘭鳳凰”輪順利接靠，靖江開發區政府組織海事、引航、交通局、船舶代理、拖輪公司、碼頭水工結構專家、碼頭單位召開了專家論證會，會上制定了詳細的引航、拖輪護航、碼頭靠泊和碼頭帶纜方案等；通過建立微信交流群，實現信息互動、實時協調，確保航行安全。政府和各口岸單位以實實在在的支持為公司經營開拓提供有力支撐，用貼心暖心的服務為公司運營發展提供有力保障。
——“樓蘭鳳凰”成功接卸，充分體現了公司堅持市場導向、客戶導向，全力以赴保障經營的承諾。“樓蘭鳳凰”為標準CAPE船型，在得悉蘇州港航揚子江業務部爭攬來港的信息后，面對該輪進出江操控難度大、靠泊要求高以及當前高壓形勢下政府及各口岸單位對大型船舶靠泊把控非常嚴格的現實，為切實維護客戶利益、兌現經營對客戶的承諾，公司會同蘇州港航揚子江業務部通力協作、攻堅克難，一方面密切對接客戶爭取理解，一方面緊密協調政府部門、口岸單位贏得支持，為“樓蘭鳳凰”大輪最終成功靠泊展示應有作為和努力。
——“樓蘭鳳凰”成功接卸，全面展現了公司上下精益生產、整體聯動的良好作風。在總結去年“康馨海”大輪作業經驗基礎上，為保證該輪順利接卸，公司專門成立以總經理為組長的單船作業領導小組，召開船前會梳理環節、明確分工、強化責任；大輪開工后公司生產、技術部門負責人24小時值班、靠前指揮；作業期間實行現場交接班、換班用餐，保證大輪接卸不中斷。最終在公司上下通力協作下，該輪以平均2095噸/小時的船時效率圓滿完成作業，贏得客戶、船方的一致好評。
“樓蘭鳳凰”的成功接卸，再次提升了揚子江港務超大型船舶接卸影響力和整體競爭力，公司將以此為契機，苦練內功、砥礪前行，為打造“靖江第一港”的美好愿景不懈奮斗，為“五年再造一個蘇州港”奮勇擔當！
